I traghetti GNV Sirio e GNV Auriga vengono immessi in servizio da Genova verso la Sicilia e la Sardegna.
Confermata quindi l’operazione di acquisizione da parte di Grandi Navi Veloci delle unità ro-pax che in precedenza facevano parte della flotta Moby con i nomi Sharden e Moby Vinci.
Caratteristiche dei traghetti GNV Sirio e Auriga
Le due navi gemelle GNV Sirio e Auriga, costruite nel 2003 presso i Cantieri navali di Fincantieri a Castellamare di Stabia e dotate di servizi di bordo dall’alto standard qualitativo, con 39.798 tonnellate di stazza lorda per 214 metri di lunghezza, possono trasportare fino a 2.900 passeggeri ciascuna; sono presenti 319 cabine, un’area relax, due bar, una sala ristorante, uno spazio dedicato all’intrattenimento per i più piccoli, uno shop, ascensori a ogni ponte nave e anche un’area dedicata agli amici a quattro zampe.
La compagnia incrementa così la propria capacità di carico commerciale di oltre 4.000 metri lineari (2.281 ml GNV Sirio e 1.934 ml GNV Auriga), con una flotta complessiva di 28 navi che servono 31 linee in 7 diversi paesi.
Le linee
Sirio, a partire dal 20 marzo 2024, opera per la Sicilia sulla linea Genova – Palermo, mentre Auriga, dal 28 marzo 2024, è operativa per la Sardegna sulla linea Genova – Porto Torres.
Dichiarazioni alla stampa
“L’ingresso in flotta di queste due nuove unità rappresenta un elemento cruciale per contribuire alla crescita della nostra capacità in termini di passeggeri e metri lineari trasportabili, ma è anche una straordinaria opportunità per potenziare la nostra presenza nel Mediterraneo – in particolare verso Sicilia e Sardegna, in due delle rotte storiche per la nostra Compagnia – confermando il nostro impegno nel rafforzare quello che da sempre è un mercato chiave per lo sviluppo di GNV”, ha dichiarato Matteo Catani, Amministratore Delegato di GNV.
